S500 日本縦断

 何とかローリングシャーシーが組み上がりまたがって見ました。 後はバラバラのエンジンを組み上げれば完成する。

 現代の道路事情でも十分に通用するエンジンを組み上げてみました。 ミッションは５速に組み上げボアアップも同時に行う。ヘッドは新品 を奢り耐久性も考慮してみました。

 茂原ラボの竹の伐採後の処分に困り今回竹チッパーを導入しました。 ネット検索で格安な物ですが７馬力のＯＨⅤ単気筒エンジンで此れなら 竹を粉砕して土に戻す事が出来るのではと思います。連休中にトライして 見ようと思います。

 此のマシンも苦節１０年をこえました。 ２段ベッドの上で組み上げる事に成りました。

 ワークスカラーに塗り上げたタンクです。アルミのフィラーキャップを 取り付ければ観賞に耐えられるか？

 欠品パーツを見つけ出し１０年目にしてローリングシャーシーが 組み上がる。後はバラバラなエンジンを組み上げれば完成は近い。

 中々まとまらない状況から少しは進展したがもう少し時間が掛かるか？ 車検取得まで後ひと頑張りか。

 何とかレーシングレッドにペイントする。後はシルバーでライン を入れワークスの水張りのデカールを張り込む。

 ＣＲ１１０ストリートバージョンのライトステーを小変更しペイント をやり直す。

 ノーマルのスチールリムからＨ型アルミリームに組み替える。 ハブもブラスト後エッジを研磨し美的に仕上げ組み上げる。

 Ｋ０砂型のシワタンクで当時のペイントでゴールド部は刷毛で塗った らしいです。良く見ると刷毛目らしい後が見えるが本当に刷毛で塗った かは不明です。タンク裏側のシワ部も当時のプレスが甘くシワが残った 物だが今と成ってはそれらも珍重される。バラバラの愛車を組み上げ中 です。

 マウス部に三角の鋳物の吹き口が残りキャップは小型の物が取り付く。 全影投影面積は極端に小さい。ホンダ直系のレーサーにセットされた 貴重なタンクに成ります。新しくりペイントする事にしました。

 桜の木を植樹して４年目で初めて１０個程の可憐な桜が咲きました。 来年は満開に咲くと嬉しいな。