スーパーカブ試乗テスト
組み上がったエンジンをセッティングして始動性 アイドリング レスポンスを確認 後試乗テストに入る。 クリプスコースを数周してマウンテンコースで全てを確認してテストを完了する。 アイドリング900回転 始動性キック1発始動 信号でのエンスト無し 当然キャブのオーバーフローも解決した。何処までも乗って帰れますよ。
2009年夏 S500にて日本一周完走しました。 これからは私のオートバイレストア技術をブログにて惜しみなく公開していきます。