S500 日本縦断

新作が届きました。此のショットは40年以上前に筑波サーキットのワンショットで私がランペットレーサーのCR２二次側クラッチ4段変速のセッティングの写真を元に立体 制作の新作です。写真とは違う趣が演出される。

クランクを交換したエンジンはすこぶる 快調で頭を悩ました異音は完全に消滅した。テスト走行もすこぶる快調なテスト走行に成る。

ⅯⅤアグスタのジャンクパーツを利用してⅯⅤのフレームを利用して私専用のワークシートの作成を急ぐ事にした。腰痛対策も含めての作業に成ります。

いつまで経っても治らない1台に入るマシンの異音を辿りクランクのビックエンドに辿り付く。ビックエンドの僅かなガタが異音の元と確信しリビルト済みのクランクに差し替えて エンジンをくみ上げた。

木の椅子に保温性と柔軟性を持たす為米沢緞通の絨毯をセットして見ました。此のセットで数時間パソコンと格闘しても腰痛は問題無くこなす事が出来ました。

最近パソコンに数時間しがみ付くと腰痛が悪化して仕事に支障が出る様に成って来た。注文で体に合わせた椅子を注文して対策を7講じた。

メーカー欠品のCRのハンドルを数台文を組める様に復刻して見た。仕事に追われ少しの時間を利用して欠品パーツを復刻する。

ⅯⅤのジャンクパーツを利用 して何か制作出来ないかを試案して自分専用の椅子が出来ないか検討をはじめました。取り合えず錆を落しイタリアンレッドでお肌を整えて見ました。

大変貴重なレトロな本箱を戴きました。寸法的にもドンピシャな１９６０年代のレーシングタンクをセットアップして見ました。一番上がオリジナルのCB１２５用rscタイプは私の叩き出し アルミタンクです。その下にRC１１５用マン島用ビックタンクの本物です。次の赤いタンクはCR１１０用セミワークスで貴重な１品です。次はCR１１０用アルミタンク、ラインなしです。一番下はCR１１０用ライン入りアルミタンクです。レトロな本箱がレトロな パーツを選り魅力的に演出する事に成る。

ハードな作業が全て終わりレストアルームに格上げに成りいつまで経っても組み上がらないエンジン達が又１台増える事に成る。