S500 日本縦断

モンキー純正色のキャンデイレッドをテストピースで試し本番で作業を進める。 モンキー1台でもかなりの量が有る。

拘りのモンキーのペイントを行う。ブラストで綺麗に成ったフレームや小物を仕上げる。大人の遊びのお手づだい。

欠品パーツが見つかると少しずつ 作業が進む。錆錆のシリンダーとヘッドのセットを何とか部品に起こす。

１９６２年にルマン24時間レース出場の為３台のレーシングカー が制作されフランスのチームに１台　アメリカのチームに２台が渡り６２年は３台がリタイヤしその後のレースで２台がクラッシュし現在は１台が現存する。其のクラッシュマシンのパーツなのかフロント用スポークホイールを１本手に入れることが出来ました。ミステリアスなホイールだが此れだけでもオーラが凄い。

原寸大モデルを制作を目指しハンドメイドでフレームを制作中だが制作図面のない中バランスを取るのが大変難しい。

写真やメタルモデルを分解してフリーハンドでフレームを探り出す。現物のタンクやシートをセットして 寸法も探る。

2日での歩きは軽く２００００歩を超え健康的な旅でも有りました。 大好きな骨董にもめぐり逢い楽しみは続きます。

数人の友達と盛岡方面に旅たちました。歴史的 な建物や街並みを楽しみ骨董を愛でる旅でも有ります。

調子を取り戻したCB９２でテスト走行を繰り返す。此の位のマシンが私には乗りやすいマシンに成りました。

元に戻らないフレームを利用してRC１１６用原寸フレームを制作する準備に入る。CR１１０用改造フレームも修理完了でエンジンハンガーの位置 を探り出す。

ＲＣ１１６のメタルモデルを完全分解しそれらを参考に原寸大のモデルを制作する。