間違えだらけのレストレーション
クランクケースに落ちてしまい非常に危ない状態を検証した。
取りあえずキャブを分解しチェックバルブの作動を確認するが寸足らずで
機能が得られないようだ。新しくオーナーが求めて来たチェックバルブは十分な
寸法を持ちオンオフが目視でも確認が出来大量のガソリンのオーバーフローを
完全に止める事が出来た。前に何処で修理をしたか？合わないパーツで修理を
していた事に成るのだろうか？
ＣＢ１２５ＪＸＲ
私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったＪＸレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。ＲＳＣクロス６速、 ＣＲキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、１４０００回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。
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