S500 日本縦断

レースで実際に使われたドラムは洋々なダメージが入り全て完璧な修理が必要 でレベルの高い技が求められる。

私の知人のマシンだが其のレストアを手伝いに九州から１週間の日程で ご子息が見え毎日マシンと格闘しレストア作業が急ピッチで進み今週で 分解からブラストまでを一人でこなした。

古いエンジンのレストアにおいて頭を悩ます問題が多く其の一つにオイル シールを如何するかと言う問題が多いが規格品で見つかれば何の問題 も無いが専用パーツの場合は其のサイズに合わせて何らかの手を打たなければ 成らない。今回のオートペットのエンジンもクランクサイドシールが規格品で見つからず 内径を合わせシールのアウターリングを砲金で削り出し対策を講じた。此れで シール漏れは完全に改善された。

大分前に分解したエンジンを仮組した。オートペットの４速エンジンは大変珍しく ５０ｃｃのスポーツと此の５５ｃｃのホダカ製エンジンだけだと記憶している。この ５５ｃｃ４速エンジンもケースの５０ｃｃの浮文字を５０の分だけ削り落として有り スポーツのケースの流用と思われる。此のエンジンの型式を知りたい方達が 多く此の場に記しておきます。５５ｃｃの４速エンジンのレジスター番号EAⅡ型と 成って下ります。

悪魔の爪痕で使用不能のロッカーアームを利用しスリッパ面を研磨し 次成る準備に入る。

部分仮組を重ね欠品パーツを確認しながら組み上げて行く。欠品パーツが １品でも有ればレストアが中断してしまう。

大横川まで足を延ばしカワヅ桜はどうなっているか見に行くと手前の桜は未だつぼみだが 早咲きポイントの桜はもう満開でレストアが忙しく此の２週間の間に咲いた様だ。ピンク色が 濃い見事なカワヅ桜だ。