S500 日本縦断

ＣＲ１１０ストリートにテスト試乗して納車の準備を行いトラカブも１発始動で 元気に復帰した。今年最後の日まで忙しく新年を迎え様としている。 来年はどの様な年に成るのだろうか。

此のマシンはオーナー自ら細部を煮詰め長期的に愛用して下ります。 小粋なアバルトも大人のハートを熱くします。

コンロッドのトラブルも解消しエンジン始動を繰り返したがデスビーの進角 に問題が発生しガバナーを全分解して対策を講じた。取りあえず安定した アイドリングを得る事が出来た。もう少しトラブルが出て来るのか？

燃焼室にピストンヘッドが入り込む為前の修理でガスケットで調整して有り 暖気運転でコンロッドが外れてしまうトラブルで解決する為ガスケットをノーマル に戻しオーバーサイズのピストンヘッドを旋盤でスキッシュ加工を施した。

ビンテージツールで旧車のエンジンを分解する。エンジンに火が入ったが洋々な 問題が見つかりピストンの加工に入る。

年内も後何日かに成って仕舞ったが此処でタイガーカブＴ２０のエンジンをフレーム にセットアップしてエンジン始動を心見る事にした。

先月号ですがユーロ　イエスタデイが素晴らしく投稿しました。此の原稿 の本人と数十年振りにお会いして積る話をする事が出来ました。 原稿や素敵な写真を毎号楽しみにして下りますが本人も又素敵な年齢を 重ね依り魅力的なジェントルマンに成って下りました。