S500 日本縦断

Ｃ１００のヘッドをシートカットと擦り合わせを行い何とか仕事モードに突入した。 マスキング後ブラストとペイントで仕上げ機能を取り戻す。

サンドブラスターを大移動したり塗装ブースを新に設計し直し、ミストボックス も新設したりで全てのマシンを効率良く作動させるのに大変時間を要して 仕舞った。グズグズのシリンダーが此の効率のおかげ新品の様な姿を取り戻した。

Ｃ１００のシリンダーは鉄鋳物で出来て下りフインの割れを修理するのは 其れなりのコツが居る。 私の場合はアセチレン溶接でロー付けで修理している。修理後は真鍮 ローが残りまるで昔の金継の様な面影を残す。此の方法は鋳物には 有効で後からクラッは出て来ません。

昨年から途中に成って居たＣ１００系のシリンダーのホーニングを仕上げた。 ５０ｃｃから６０ｃｃまでスペシャルを含め仕上げる事が出来た。此れで要約 仕事に突入する事が出来ました。

廃材を利用して高性能ミストボックスを制作した。何工程かのフィルターを 通し綺麗な排気を目指して見ます。体も大分回復してきました。

奄美での最終日に低気圧の雨と風が大分収まり早朝から３時間程船を出し 大物釣りを行うが未だ波と風が強く船のバウンドの衝撃が体に溜まり土日は 調子が取れず関節の痛みで苦しんだ。まるで骨をシェイクした状態で此の症状 をボーン　シェイカーと呼ぶ。年齢と共に筋肉も大分落ちた様です。

小さな店の目の前はコバルトブルーの綺麗な海が広がり裏は山々が連なる。 フローリングも壁も自然材を使いロフトも有りテラスは３メーターでサンゴの砂？ が引き詰めて有る。これ等は全て娘のデザインで全ての制作を旦那が作り上げた。 食事も地元の食材を使い安価で美味しい食事を心掛け食後のコーヒータイムは 綺麗な海を見ながら自然を満喫できる。駆け足で行って来ました。