S500 日本縦断

RC４０リサイクルコンクリートで４０ミリの粒だそうです。孫が全て手配して此処まで来ました。パイプガレージも概略は組み上がりこれから仕上げに入る様です。１８０センチ１００キロの体はとてもパワフルです。

久しぶりの更新です。団塊世代の先頭を走る私の周りの友人や知人達に洋々な問題や難題が噴き出し其の対策に毎日奮闘しております。趣味の就活や人生の活動停止等洋々ですが気が付けば其の数は増える一方です。現在私も孫の手を借りてその対策に追われて下ります。

レストアルームでの作業で難航しワークルームに 一坪のスペースを稼ぎ出しフレームの作業を行う事にした。７５０ｃｃクラスのマシンは大きく重いので其の 取り廻しにはこの位のスペースが必要に成る。

フレームにタンクとシートを仮組し取り付けマウントを確認しながら長い年月に手の入った個所を洗い出しノーマルに戻す作業に入ります。

ⅯⅤアグスタのジャンクフレームを利用して制作したワークベンチをテストで使って見ました。丸い形の工具箱には組み立て用工具類を収納しようと思います。座り心地はスプリング効果も有り中々良好です。

新作が届きました。此のショットは40年以上前に筑波サーキットのワンショットで私がランペットレーサーのCR２二次側クラッチ4段変速のセッティングの写真を元に立体 制作の新作です。写真とは違う趣が演出される。

クランクを交換したエンジンはすこぶる 快調で頭を悩ました異音は完全に消滅した。テスト走行もすこぶる快調なテスト走行に成る。