ポートリーライナー１９５３年モデル。

今回のエンジンが此のエンジンに成る。山田輪盛舘リリースの清水　春雄作
ポートリーライナー。此のマシンも名古屋ＴＴレースで３位に入賞している。
ちなみに２位はホンダがリリースした３E１５０ｃｃ　OＨＶであり此の時点でホンダは
ＯＨＣエンジンを大いに意識したと思われる。
ポートリーランナーエンジンスペック
４サイクルＯＨＣ　圧縮比６，５　６０００回転　最高出力５馬力　他のリストでは７馬力も有り。
２ポート　３段ミッション。昌和ＳＨは２段ミッション。