アバルトのケースに

取り外したノーマルクランクをアバルトのケースに乗せて見た。此の様な事
でアバルトのチューニングが見えて来るのだと思う。軸受けの寸法やオイルライン
等細部に違いが見受けられる。ノーマルのパワーの数倍を稼ぎ出すエンジンは
アバルトマジックが要所に潜みそれらのラビリンスを解き解すには相当な時間が
必要になるか？又アバルトのエンスージャストの強力が必要になるか？どちら
にしても容易では無い。持ち帰ったコンロッドとピストンを魚に東京の強烈な夕焼け
を楽しむ。