タンククリーマーの恐怖 リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ 3月 01, 2010 此の写真の上をクリックして見て下さい。アップで見る事が出来ます。かなり深刻な状態だ。私の場合これらをそぎ落としタンク内をサンドブラストで全ての錆びを落とし、特殊プライマーでコーティグします。この一連の作業で錆びを止める事が出来ます。この物体が何だか分かる方は経験者だと思います。市販のタンククリーマーでタンク内の錆びを落とし、この時酸で錆びを溶かす訳ですがその後の中和が足りず、タンク内に酸が残りその上からコーティングをしてしまい強酸がタンクとコーティングの間にいつまでも留まる事により錆びがどんどん進行し最後にはタンクに穴が開いてしまうトラブルを数多く見てきました。 リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ コメント
CB125JXR 7月 01, 2010 私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったJXレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。RSCクロス6速、 CRキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、14000回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。 続きを読む
難解な修理が続く 7月 08, 2024 問題点を探り修理を探って行くが中々調子が改善しない。 新なアプローチでトライするが安定した性能を望み高見を目指し何とかCB93のテストランまでこぎつけた。次成る高見を目指し修理が続く。 続きを読む
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