ＣＢ７５０バルブの組み込み
Ｋ０初期型砂型ヘッドで６ミリ取り付けボルトが１個少ないタイプでフイン全体が
５～６ミリ大きい。下は今回オーバーホールのキャストヘッドで精度、強度は砂型
を凌ぐ。
ＣＢ１２５ＪＸＲ
私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったＪＸレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。ＲＳＣクロス６速、 ＣＲキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、１４０００回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。
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