392アマル リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ 7月 08, 2010 右が取り付いていた現行キャブ。左が392アマル、で此のラビットに年代も機能もぴったり合うと思う。後はどの様に取り付けるかが問題だ。392アマルをオーバーホールしたり、セッテング、したりする時この様に当時のパーツが大変役に立つ。此のキャブをフルオーバーホールする。1,950年代の程度の良いブランクキャブだ。 リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ コメント Glendan2012年7月31日 22:59May I buy a AMAL 392 M-10 for my BS-31 engine ?? ?? Do you have M-11 for BS-41 engine ?? Thanks indeed , I am in TAIWAN返信削除返信返信コメントを追加もっと読み込む... コメントを投稿
CB125JXR 7月 01, 2010 私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったJXレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。RSCクロス6速、 CRキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、14000回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。 続きを読む
難解な修理が続く 7月 08, 2024 問題点を探り修理を探って行くが中々調子が改善しない。 新なアプローチでトライするが安定した性能を望み高見を目指し何とかCB93のテストランまでこぎつけた。次成る高見を目指し修理が続く。 続きを読む
May I buy a AMAL 392 M-10 for my BS-31 engine ?? ?? Do you have M-11 for BS-41 engine ?? Thanks indeed , I am in TAIWAN
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