ＣＳ９０ＲＳＣ。トップブリッジの製作。
フロントフォークの突き出し量を任意に設定出来る。優れ物だ。
完成したマグとアルミトップブリッジ。砂型の地肌を残した。
今回製作のＲＳＣタイプ、アルミトップブリッジに変更した。
ノーマルスチールのトップブリッジが
ＣＢ１２５ＪＸＲ
私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったＪＸレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。ＲＳＣクロス６速、 ＣＲキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、１４０００回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。
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