CR93ストリート バージョン。 リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ 6月 11, 2011 今日ほど車両のギャップが大きなテスト走行を経験した事が無い。どちらのバイクも其の時代の頂点を極めた超レアな乗り物で又どちらも簡単にはなびいてくれない。アイドリングが5000回転。クラッチミートが10000回転。加速時で12000回転に押さえこれまた近場を2周する。これまた異次元の空間にライダーを導いてくれる。全て砂型のエンジン。何とゆう造形美だ。いよいよCR93ストリートのテスト走行です。ファンタス ティツクな走りが待っている。 リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ コメント
CB125JXR 7月 01, 2010 私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったJXレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。RSCクロス6速、 CRキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、14000回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。 続きを読む
難解な修理が続く 7月 08, 2024 問題点を探り修理を探って行くが中々調子が改善しない。 新なアプローチでトライするが安定した性能を望み高見を目指し何とかCB93のテストランまでこぎつけた。次成る高見を目指し修理が続く。 続きを読む
コメント
コメントを投稿