S500 日本縦断

 此のシートの取り付けでスポーツ走行でもコントロールが容易に出来る。 ウェートが２００キロを超えるマシンには必需品でワインディング走行でも 操縦性能が格段に上がります。

 オーバーホール後オーナーみずから５００キロを乗り点検に入った。電装系を新調し 腰砕けに成るシートを当店オリジナルのシートに交換しエンジンの仕上がを確認する。

 ピンを制作しシューを組み上げ当たりを取り微調整を行う。 欠品パーツは全てワンオフで制作する事に成ります。

CR１１０のフロントブレーキパネルを１台分加工した。当店オリジナルで 型から起こし吹いた部材を旋盤とフライス加工で制作する。  

 CR１１０用純正色スカーレットカラーでフレームや小物パーツを ペイントする。ブースの性能が良いのかペイント素晴らしい仕上がり に成った。レストアルームで組み上げる準備に入る。

 知人が入選したので作品を見に行きました。久々に時間を取り洋々な 作品を見て来ました。バイクをテーマにした作品も多く得にCB４５０K１ と男性の作品は迫力も有り得に印象に残りました。 黒川紀章デサインの新美は何時来ても其のデザインに圧倒され見る度に新な発見が有り 興味が尽きない。

 ＣＲ１１０のフレームを生かしてスペシャルCRの製作依頼でパーツ を集めマニアックな仕事が進行し出した。どの様なマシンがリリース するか？