バイカーズステーション リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 31, 2015 素敵な表紙で今月号が発売した。現行車から旧車まで専門的な知識が詰まった バイカーズは現代では頼もしい限りである。CB72も取り上げて下りますので ぜひ一読して見てください。 続きを読む
ヤマグチモーターss125 リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 31, 2015 1957年製造のヤマグチモーターの新機種であったが勢いにのるホンダ当の メーカーは既に量産に入り大型プレス機によるプレスフレームが主流になりつつあり それらを弱小メーカーが後を負うことになる。このヤマグチもパイプフレームをプレス加工 に見せたくパイプをプレスに見せたく覆いをかけパイプハンドルにも此の様なデザインされた カバーをかける事でプレスフレームに見せる悪戦苦闘なデザインが優先してバイク本来の目的 を外れバイクの戦国時代を生きることが出来ず消えてしまったメーカーが100社を超える。 このカバーも先人たちが醜い修理を重ねぐずぐずに成っていたが今回レストアで当時の美的さを 取り戻すこと成る。 続きを読む
助っ人参上 リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 29, 2015 ピカピカに自分で磨き上げたss50のフレームを持ち込みブラストでてのはいらない 所を綺麗にショットし次いでに当店でレストア進行中のパーツもブラストを手伝って もらい作業が大幅に進行する。 続きを読む
コイルの再生。 リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 29, 2015 耐熱性銅線でまきなおしたコイルが完成した。後はテストで結果をみる。 続きを読む
フラマグのコイルの修理。 リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 27, 2015 1950ねんだいの国産のコイルが経年劣化でエナメルが剥離しボルテージが得られないため 巻き直しにトライした。旋盤にコイルリールをセットし手で巻き上げる。 このコイルはダブルで巻いているためかなり厄介な部類に入る。 続きを読む
CB750K0エンジン分解 リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 26, 2015 クランクケースを完全分解した。此のエンジンは今まで分解した痕跡が見られず 今回が初めてのフルオーバーホールになり良好なエンジンが期待出来る。 続きを読む
カスタムメード リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 26, 2015 リヤーフエンダーのにげを取るためにフレームエンドを加工で跳ね上げ マフラーのにげのためオイルタンクを加工する。デザインと思いきりが 融合する。 続きを読む
ct200クランクの芯出し リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 25, 2015 ohvのハンターだがこのクランクも芯出しも行い0,02みりまで精度を高めた。 此れにより走行時の振動が抑えられる。 続きを読む
t20組み立て芯出し。 リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 25, 2015 2,5みりほど芯出しがずれていたクランクを一度分解しオイルラインのずれと オイルホールに溜まっていたゴミを取り払いビックエンドを組み上げた。 芯出しも愛用の銅ハンマーで精度をあげ0,02みりまで追い込み完成した。 続きを読む
ホンダレーシングカラー リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 23, 2015 cr110の純正色スカーレット色にcr110とCB72のフレームを塗り上げた。 どちらのフレームも輝きを取り戻しレーシーなフォルムが異彩を放つ。 続きを読む
復元作業。 リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 21, 2015 風雨にさらされさびとこけに覆われたCB72のフレームと改造されたcr110のフレームも なんこうていものレストアとリアルな復元により新品nお様な肌を取り戻した。 アプローチを間違えなければ緻密な復元作業にによりもとどうりに蘇る。 続きを読む
CB750K0エンジン分解。 リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 10月 19, 2015 最近はエンジンオーバーホールがとても問題を抱えたエンジンが多くどの様な アプローチで修理が可能か?考える時間が多く成ってきたように思う。 このK0のエンジンはダメージは見られるもののエンジンに大きなてがはいっておらず オーバーホールで極上のエンジンが出来るのではと思う。 続きを読む