2018年8月30日木曜日

ワンオフパーツ フライス加工






旋盤加工が終了し次にフライスでの加工を行う。此のパーツはデスビー取り付けと
ケースブリザーの取り出しも有り多機能パーツなので難しさも有る。取りあえず2個
程削り出し仕上げの手作業が待って居る。

2018年8月28日火曜日

ワンオフ 旋盤加工





スナップオンのツールボックスを片付け旋盤を出しワンオフの旋盤加工を
行う。以外に難しいのは其の芯出しを丁寧に行う事が肝に成ります。

2018年8月27日月曜日

ワンオフパーツの制作。



旧車やビンテージに類するマシンはメーカーパーツの供給は絶望的に成ります。
欠品やダメージパーツで修理が出来ない場合はネットで探したりするがどうしても
手に入らない場合はワンオフで制作する事に成る。今回もアルミ鋳物の型取りから
始まりアルミ鋳物を吹き旋盤とフライスで加工を施し製品にする。スペヤを含め数セット
制作予定です。

2018年8月25日土曜日

イタリアのモペット



プルロッドOHV50ccのペダル付きモペットです。モトムは斬新なデザイン
とOHVの機能美を合わせ持つマシンです。オイルパンの形状がホンダRC
のデザインにも通じる。

トライアンフT20タイガーカブ



パッキンを切り出し電装を取り付けカバーを取り付ける。エドワード ターナーの傑作 小粋
なエンジンが姿を現す。

2018年8月22日水曜日

MVアグスタラビリンス


シリンダーまでを組上げた。ヘッドの
検査でバルブのダメージを見つけた。
やっかいな修理になる。

黄金の国ジバング。



ハンターカブで茂原を散策した。気が付けば秋が近いか、稲が実り黄金色に輝き収穫を待つ。
茂原の新米はとても美味しいです。

2018年8月21日火曜日

MVアグスタ ラビリンス


ピストンのカーボンを除去してからシリンダー
を組み合げる。これから問題のヘッドを検査する。

2018年8月19日日曜日

トライアンフ タイガーカブT20



エンジンフルオーバーホールで生き返り今度は走る事に必要な作業が待っている。
200ccに満たないエンジンだが其のパワーは素晴らしい物が有ります。もう少し
で本領発揮が待って下ります。

テストランで終日を。








本日1日で何台ものマシンをテストした。1台ずつセッティング後にテストランで
確認して次のマシンをテストする。少し涼しく成り作業が捗り出した。

友達が育てた葡萄。



山梨の葡萄園の祖父に変わりに私の友達が1年を掛け手居れした葡萄が見事に収穫
して本日何種類かを送ってきてくれました。味良し形良しで本人の苦労が報われたと
思います。其れにしてもこれ程の葡萄を育てるとはまたまた驚きです。

2018年8月18日土曜日

友達の西瓜


 
茂原の友達が育てた西瓜です。長さが25センチを超え正に大物ですが
これを持って来てくれました。小さな冷蔵庫には入らず細かく切ってから
皆で美味しく頂き冷蔵庫にキープしました。こんな大きな西瓜が出来るんですね。

2018年8月15日水曜日

 MVアグスタ ラビリンス

 人が分解したエンジを組み合げるのは難しい。ダメージと欠品を見つけ
出し組み合げていく。





2018年8月13日月曜日

テスト テスト

本日茂原ラボに来て下ります。携帯が壊れ新た
な機種に変えたのでブログが更新出来るかテストです。

2018年8月12日日曜日

BSチャンピョン2型完成





エンジンを組み上げ1発で始動したマシンは数十年振りに路上復帰を果たし私が
クリプスコースを2周程 軽快に走行しオーナーにチェンジしてコースを3周した。
オーナーの喜びで熱さの中の作業も吹っ飛び熱い1日が終わりました。