S500 日本縦断

CB７５０のエンジンフルオーバーホールを行う場所を確保する為 大移動を行い広い仕事場をキープする事が出来ました。照明も併せて 新設し高環境なワークスペースにした。 

仕事場が手狭に成りS５００を引っ張り出してお気に入りのコースを走行しました。 快晴の秋空お快音を上げ調子良く周回を重ねた。 

 茂原ラボの庭には洋々な生き物が生息している。此のアマガエルも庭から階段の手すりを よじ登りお気に入りのポイントで日向ぼっこでゆったりとした時を過ごす。よくよく見ると 目を閉じ昼寝をしているのか全く動く気配が無い？カエルも昼寝をするようです。

 テスト走行も最終セッティングを迎え１日で５０キロを走破してテストを 終了しました。此の１か月で全走行１００キロ程走行しベストなマシンに仕上がり ました。

 アンダークランクケースのブロー穴を直すべくアッパーケースから型紙を取り フリーハンドで穴をウサギ壁をアルゴン溶接で拵えて行く。ケース内のミッション が干渉し無い様に確認しながらの作業に成る。アルミ板やデブコンは一切使わず 巣穴も確認し強度もオイル漏れも無く修理が完了し此れでエンジンオーバーホール を行う事が出来る。

 アメリカ帰りの７５０はチエンブローでケースにダメージを与えて仕舞いケース に穴を開けて仕舞其の殆どは真ともな修理に成っておらず、其の全てのダメージ を削り取り新な修理を行う準備に入る。

 何回かの整備で調子が出ずエンジンのフルオーバホールを行う事にした。エンジンを 下す前にオイルパンを外して何やら怪しげな破片を見つけた？

 ＣＲ１１０ストリートバージョンの一応の完成です。組んではバラシの連続だが 未完の部分が熟成を重ね濃密なストリートバージョンが要約産声を上げた 事に成る。後は天気の良い日に再度テストを繰り返し完成を目指す。