S500 日本縦断

ヤマハＴⅮ１のパーツを確認中何やら怪しげなシリンダーをみつけた。鉄シリンダーだが各ポートの拡大や面取りは只者では無い。ピストンは鍛造で1本 リングでＳ１の浅間レーサーと同じ392アマルのレーシングキャブが取りつく。イメージの近いレーシングエンジンはカタリナレーサーが脳裏に 浮かぶ。

部品どりのフロントフォークを分解するのにインナーチューブが錆び付きライトステー から分離出来ない。何とか分解したが再生可能か？

部品どりのYⅭ１のメーターを三郎スペシャル用に改造した。割れたガラスも新品に交換した。

かたずけ中にＴⅮ１ Ｂのパーツが見つかりました。1次側クラッチの最終型でＹＤＳ１浅間レーサーの発展型レーシングエンジンと言える。

１９５８年浅間火山レース ライトウエイトクラス優勝のマシンはフエルタンクはノーマルタンクを外しＹⅭ１のタンクをセットアップしたレーサーでした。 フエルタンクに上半身をかぶせニーグリップを狙った浅間用ビックタンクに成る。今回の三郎スペシャルマシンの肝に成るタンク をゲットしました。