シリンダーフインの割れ。
其れなりのコツが居る。
私の場合はアセチレン溶接でロー付けで修理している。修理後は真鍮
ローが残りまるで昔の金継の様な面影を残す。此の方法は鋳物には
有効で後からクラッは出て来ません。
ＣＢ１２５ＪＸＲ
私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったＪＸレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。ＲＳＣクロス６速、 ＣＲキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、１４０００回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。
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