間違えだらけのレストレーション リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ 6月 15, 2020 フエルタンクの内面加圧でキャブからガソリンがオーバーフローして クランクケースに落ちてしまい非常に危ない状態を検証した。 取りあえずキャブを分解しチェックバルブの作動を確認するが寸足らずで 機能が得られないようだ。新しくオーナーが求めて来たチェックバルブは十分な 寸法を持ちオンオフが目視でも確認が出来大量のガソリンのオーバーフローを 完全に止める事が出来た。前に何処で修理をしたか?合わないパーツで修理を していた事に成るのだろうか? リンクを取得 Facebook Twitter Pinterest メール 他のアプリ コメント
CB125JXR 7月 01, 2010 私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったJXレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。RSCクロス6速、 CRキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、14000回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。 続きを読む
CB750K0ケースの洗浄 11月 05, 2015 K0のケースを空にして真っ黒なケースを洗浄する。洗浄後マスキングして ケースの外側をブラストで肌を整えてからシルバーペイントを施す。 Kシリーズはエンジンの外装はペイントで処理している。手間の掛る仕事に成る。 続きを読む
難解な修理が続く 7月 08, 2024 問題点を探り修理を探って行くが中々調子が改善しない。 新なアプローチでトライするが安定した性能を望み高見を目指し何とかCB93のテストランまでこぎつけた。次成る高見を目指し修理が続く。 続きを読む
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