K０エンジンオーバーホール
Ｋ０用ガスケットだが今回のエンジンは社外ガスケットが取り付けて有り３層構造でセンターにスチール板にギザ加工に
両面にガスケット紙に成るが此れがオイルで剥離して燃焼室にオイルを圧送して大量にマフラーからオイルをはきだして
いた様だ。燃焼室もバルブもピストンも１気筒分を大量のカーボンを取り除きシートカットを行う。
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ＣＢ１２５ＪＸＲ
私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったＪＸレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。ＲＳＣクロス６速、 ＣＲキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、１４０００回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。
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