ホンダベンリーＣＳ９０スペシャル
ＣＢ１２５ＪＸＲ
私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったＪＸレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。ＲＳＣクロス６速、 ＣＲキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、１４０００回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。
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CB７５０K０ケースの洗浄
K０のケースを空にして真っ黒なケースを洗浄する。洗浄後マスキングして ケースの外側をブラストで肌を整えてからシルバーペイントを施す。 Kシリーズはエンジンの外装はペイントで処理している。手間の掛る仕事に成る。
夢想庵
祭りも終わり仕事モードに中々入れない。無想庵で時を過ごす。
貴殿の書かれている記事とは関係なくて申し訳ありませんが、10年以上前に大和のバイク屋さん？の近くに置かれていたヤングSSの写真を偶然見つけて書かしてもらっています。貴殿が写真を掲載してから数年後にご縁があって手間にあるGASKETさんよりヤングを譲り受け再生しました。当時はナンバーが付いていたんですね。引き上げ時は更に手前に不動のアメ車があって友人の植木屋さんにユニックでつり上げてもらいました。今は自分で全バラ後にフルレストアして黄色いヤングとして走っております。懐かしい写真拝見できて良かったです。ありがとうございました。http://www.subaru-360.com/young1.html
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