S500 日本縦断

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フレームの大まかなレイアウトが決まりエンジンを借りにセットアップしエキパイやチャンバーの制作の準備を行う。なんとなくスペシャルレーサーの片鱗が見えて来たか。

最近の修理では少なくて一桁多くて二桁のトラブルが潜む修理が多く中々完調な性能が望めない。何処に原因が潜むのかを 推理して修理にトライして行く。

シート内の骨を仕上げ YⅭ１のタンクを三郎スペシャルののカラーに塗り上げる。古い写真や資料などを頼りに此処まで来ました。

ニコンクールピクス長い年月使い画像も不鮮明に成りもう1台所有のニコンクールピクスＳ９４００に変更しました。ガソ数を荒くして枚数を多くしたいので 画像は荒いです。茂原ラボで修理が完了したＣＢ７２とⅭ１０５スペシャルをテスト走行しました。

問題点を探り修理を探って行くが中々調子が改善しない。 新なアプローチでトライするが安定した性能を望み高見を目指し何とかCB９３のテストランまでこぎつけた。次成る高見を目指し修理が続く。

CB９３の初期型キャブは東京気化器　TKキャブで今と成ってはとても貴重なキャブに成る。調子の出ないキャブを 手持ちのキャブに交換し調子を取り戻す事が出来た。

洋々な対策を講じたエンジンをテストの為走り出した。農道での走行はのどかでカブを走らせるにぴったりで楽しく 時間を忘れるテストに成ります。

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シートの骨を制作して組み込んで見る。仮に フレームに乗せて状態を確認する。