オールドチェリアー二ＧＰフォーク

３５年程前にサーキットで数台のマシンをセットアップする為朝早くから忙しく準備に入り
１台ずつテスト走行に入った。その中の１台のレーシングマシンにチェリアー二のＧＰフォーク
取り付けのマシンが有った。１日でそれらのマシンをセットアップしていて有る疑問を抱いた。
高速コーナーでマシンの挙動の違いに驚いた？
其のころのフロントフォークのチューニングは依り硬いスプリングとサスが暴れない様にスタビライザーを取り付けコーナーでは其れなりにハンドルを押さえつけての走行が多かったと思ったが
その中に１台だけが其の高速コーナーを軽々とクリヤーするマシンが有った。
此の体験でサスペンションが如何に大事な事かが分かり、其のＧＰフォークに近づける様に
フロントフォークの改良に努め私の制作したレーシングマシン達はその後大活躍する事に成る。
私に取って思い出深いオールドチェリアー二ＧＰフォークのジャンクを美的にレストアする事が
出来た。