S500 日本縦断
2009年夏 S500にて日本一周完走しました。 これからは私のオートバイレストア技術をブログにて惜しみなく公開していきます。
峯岸清の記事が67ページ分掲載!
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C110ハイパーエコエンジンの完成。
CR110ステップ加工
CR110ステップを削る。
C110エコ対策キャブレター
c110対策キャブレター
ドラゴンボール
c110ダブルプラグパート2
ヤマハとスズキのクランクの検証。
仕事か遊びか。
部品で遊ぶ。
休日を部品で遊ぶ。
結果は?
1960年CB92
CB92テスト走行。
CB92問題を推理する。
2台のCB92。
ホーニング
トーハツレーシングピストン?
ボア52ミリ2本リングがノーマルだが3本リングの同タイプのピストンの新品を見つける。 恐らくL...
トーハツLAⅡ.
S500出陣。
名物干し柿。
木場公園
紅葉。
バフ掛け。
板金ハンマー。
竹魚篭
手叩きの代用に成るか?
ランペットのタンクを研磨。
叩き出し。
頂物。
おみやげ。
S500出陣。
ギャラリーも旧車で。
寺子屋
日曜日は大忙し。
雨の中2台目到着。
CB750K1修理依頼。
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自己紹介
as280
過去記事はこちら。 http://plaza.rakuten.co.jp/nippon10dan/ ※HP苦労しながら作成中※ http://motohouseminegishi.web.fc2.com/index.html 2009年8月15日~9月15日「日本縦断」完走しました!
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クラシック自転車
ブルックスのクラシックで良質なサドル。中々雰囲気が出ている。 50年前のフエンダーにマスコット。現代に蘇る。 60テイオーナーズクラブ会員の自転車です。当店のストックパーツで組み上げました。此れで 遊ぶおじさんは魅力的だ。
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此の何の変哲も無いエンジンが14000回転の雄叫びを上げる。 今回モデファイしたショートメガホン。どの様な味付けか、楽しみだ。 オーバーホールが終わり組みあがったCB125jxr 6、7、レースを消化したエンジンをオーバーホールの為分解した。驚きました。ピストン からヘッドに...
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CR93のピストンとバルブをカーボンを除去しポリッシュ加工を施す。 こうする事により走行時のカーボンが付きにくく成る。ダメージパーツ が完璧に蘇る。
2014年11月3日月曜日
ギャラリーも旧車で。
日曜日は多種多様なマシンで来店する。もう仕事をして居るのか遊んで
居るのかメチャクチャに成る。コーヒーを飲みながらシュークリームをたしなみ
バイク談議に花が咲き気が付けば1日が終わる。
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