ＣＢ９２テスト掘り。
掘りを心見る。取り合えずここまでの加工は問題無い様だ。
ＣＢ１２５ＪＸＲ
私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったＪＸレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。ＲＳＣクロス６速、 ＣＲキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、１４０００回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。
このブログの人気の投稿
CB７５０K０ケースの洗浄
K０のケースを空にして真っ黒なケースを洗浄する。洗浄後マスキングして ケースの外側をブラストで肌を整えてからシルバーペイントを施す。 Kシリーズはエンジンの外装はペイントで処理している。手間の掛る仕事に成る。
夢想庵
祭りも終わり仕事モードに中々入れない。無想庵で時を過ごす。
このコメントは投稿者によって削除されました。
返信削除こんにちは。先日CL７２のクラッチスプリングをお願いした者です。ぎっくり腰はうちの部品を探していただいていたときのことでしょうか？
返信削除そうであれば大変申し訳ないです。
ブログ楽しく拝見させていただきました。
ご苦労が絶えないと思いますが、楽しそうでうらやましいです。
きちんとやれば、しっかり走るの証明のようです。
よく「この当時はこんなもの」という人が見たらびっくりするでしょうね。
更新楽しみにしています。