定年退職。
マシンを２台引き上げフルレストアを施した１台です。１９５４年製西ドイツのNSU マックス
OHC２５０ｃｃマシンで日本車に多大な影響を与えた１台です。此の４０年程オーナーの元
で元気にお役目を果たし今回私の元に戻って来ました。これからは茂原で私と過ごして行こう
と思います。後１０年位は遊んでもらえるかと思います。それと後１台部品取りのマシンはその後
どの様の成ったと思いますか？
ＣＢ１２５ＪＸＲ
私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったＪＸレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。ＲＳＣクロス６速、 ＣＲキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、１４０００回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。
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