2013年1月24日木曜日

BSAゴールドスター。

ゴールドスターのケースはパワーに負けクランクホルダー部にダメージを受けやすい。
此のエンジンも其の修理に失敗し20年以上眠って居た物を手に入れ、いよいよエンジン
オーバーホールに入る。L側ケースのベアリングホルダー部外側に旋盤で削り出したホー金
のタガを取り付けパワー対応型にした。

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