2014年1月17日金曜日

スタンゲリー二微調整。




デスビーのキャップを後ろ側に向けハイテンションコードの出を変更しキャブの
取り付けを正規に戻す。点火タイミングも微調整する。
現在此のタイプ、スポーツ750、のエンジンはレースにおけるエンジンブロー等
に依り此の1台しか現存しない。同タイプのレーサーは5台程製作したリストが有るが
動体エンジンは世界で此の1台のみに成る。慎重に熟成させないと行けない。

0 件のコメント:

コメントを投稿