2017年6月12日月曜日

ヤマハTD1C



木箱から出したエンジンをワークベンチにセットする。取り付いて居るシリンダー
は明らかにスタンダードで鋳鉄製だがTD1用は下のアルミ製でスリーブは無く
シリンダー内面はメッキ仕上げに成りポート形状も異なる。

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