アントンマンク物語。

世界ＧＰライダーのアントンマンクがアマチヤ時代クライドラー５０ｃｃロータリーバルブ
８段変速のエンジンを用い、フレームを自作しロードレースにチャレンジする下りに
気になるクライドラーのエンジンが出て来る。本来クライドラーのエンジンは５速無いし
６速がメーカー指定だが８段変速が出てくるのだが此処に写るクライドラーのエンジン
が正しく８段変速を持つエンジンだ。フロントスプロケの外にあるリンクが外側に出て
８速をチェンジする。此れとほぼ同じ機構を持つマシンがヤマテイＧＰ５０に見る事が
出来る。此のヤマテイＧＰは９段変速で其の弱点を訂正し製作したエンジンに成るか？。