バルブガイドの打ち換え



先ずがたがたのガイドを打ち換える事にした。此れにより二ユーバルブで
シートカット、刷り合わせでオイル下がりは解決する。
此のエンジンをオーバーホールした先人はどの様な修理を行ったのだろう。
燃焼室をリューターで削り其の刃先がいきよい良く飛び出し燃焼室から外に
深い傷を残して居る。バルブ回りは悲惨な状態で外装の綺麗差からすると
悲惨な状態に成る。見えない所をきちんとしない限りレストレーションにはならない
ばかりかエンジンに深いダメージを残す。

コメント

このブログの人気の投稿

CB125JXR

CB750K0ケースの洗浄