ＣＢ９２ピストン

左がベンリーＣ９２用ピストンでヘッド部のプラグの逃げが左右に有る。
真ん中がＣＢ９２用ピストンでプラグの逃げは１個のみになりピストンは右用
左用に成りピストンヘッドがハイコンプに成る。
右のピストンは俗に言うレース用Ｙ部品に成る。此のピストンはレース用で更成るハイコンプ
を狙いプラグの逃げを持たず右用左用と別れ１９５９年の浅間火山レースでホンダワークス
よりも早くＣＢ９２を優勝に導いた最重要Ｙパーツの一つに成る。Ｈマークの箱は当時のホンダ
純正ピストンの箱で現在では珍重され赤箱と呼ばれて居る。