CBCL７２エンジンのオーバーホール。
を組み上げる事が出来る。クランクの芯だしは今回の理論が正しい物か
トータルで５台分の芯だしを行った。銅ハンマーを微妙に操り専門的な技
とカンが必要である程度数をこなし腕と精度を安定させる事が必要に思う。
ＣＢ１２５ＪＸＲ
私の手作りメガホンを今回モデファイする。 あのパワーは何処から出るのだろう。エンジン外装はほぼノーマル。 納車の帰りに持ち帰ったＪＸレーサーです。エンジンのチユウニングはステージⅢ。ＲＳＣクロス６速、 ＣＲキャブ、レーシングカム、クランクは私が加工し、１４０００回転までストレス無く回り、乗り手を選び ます。現在之に乗っているライダーは乗れている。今回整備と多少のモデファイです。
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