2014年6月20日金曜日

C110とCR110



50ccギヤートレイン、4バルブ、8段変速とCR110は当時の究局の1台に成る。
片やOHV2バルブのC110だがポテンシャルは高くチューニング次第でCR110に
迫る性能を引き出す。どちらのエンジンも魅力的なエンジンではないだろうか。

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